Veszélyes hulladék

Ford Fiesta1.6D '86

...veszélyes hulladék lenne valóban, de a gazdasági helyzet megmentette ezt a prima gépjárművet. Pénz szűkében, olcsón megvehető és fentartható autók közé tartozik, persze ha van egy kis szakmai hozzáértésünk hiszen egy 25éves autónak kiseb-nagyobb hibáit magunk kell kijavitanunk. Ha ezt szervizre biznánk,máris elbukta volna "lowcost" mivoltját.

Kezdjüka kasztnival. Állitolag már átesett egy "restauralason"(lakatolásnak már kevés) bár látszólag szakemberét röviditett keresztnevén szólitotta egykori tulajdonosa, és tudott keritést hegeszteni, de a lemezzel már nehezebben birt, ezért oriás moncsicsik diszitik a padlólemezt különböző alakú nonfigurativ foltok ölelésével. Kisebb lukak és felületi rozsda azóta újra keletkezett rajta, de ezt a jelenséget kihasználva találtam ki az autó dizájnjának témáját. Rozsda. A géptető már mesterséges. Flex és drótkorong segitségével könnyüszerrel távolitottamel a felesleges festéket.

Majd 2hét várakozás után sem történt korrodálás, ezért katalizáló anyagként sósavval kezeltem a felületet a kivánt hatás érdekében.

A géptetőn lévö beömlönek funkciója nincs. Disz.

A hátsó szárnynak sincs...... Azis disz...

Folytassuk a futóművel. Az első lengéscsillapitók már voltak cserélve, ezért elég kemény és kényelmetlen. Ezt a kényelmetlenséget a gyári elhasználodott gumi lengökarszilentek fokozzák amik kátyukban fémesen felütnek.

A hátulja viszont egy Citröen kényelmével vetekszik de ez a gyári rossz gátlók miatt van, amelyeknek csillapitási képessége egy biciklipumpához hasonlit.

A fék az borzalmas. Ez újkorában is szar volt. Eleinte a legnagyobb erőforrás 1.3as benzines volt aminek súlya töredéke volt enneka bazaltkőből faragott dizelnek. A fejlesztömérnökök szerint megfelelö volt a "2tonnás" motorhoz a jól bevált hütetlen tárcsafék amihez hasonló méretüt egy komolyabb montainbikeon láttam.

Motor 1.6os szivódizel. Hangos, büdös, lusta, de komolyabb baja sose volt. Az olajat csipegeti, de előnye hogy sose kell cserélni hiszen mindig friss kerül bele. Nyilván szüröt néha teszek rá ujat. (Persze ez csak tréfa). Fogalmam sincs hány km lehet benne,de szerintem túl a 300ezren. Ennek ellenére a minuszokban is könnyen indul.Fogyasztása 4.5-5l/ 100 km.

Problémák eddig- öninditó, vizpumpa, kuplung.

Ezeket a hibákat leszámitva én egy megbizható autónak tartom, az ut szélén csak egyszer állt meg gázolajfogyás miatt. Ár-érték arányt tekintve jó választás volt.

Oldal: föoldal
Autós ötletek, trükkök... - © 2008 - 2024 - tricstact.hupont.hu

A HuPont.hu-nál a honlap készítés egyszerű. Azzal, hogy regisztrál elkezdődik a készítés!

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat